作為小米汽車的第二款新車 ，小米 YU7的“爆單”引發(fā)了行業(yè)轟動。
6月27日 ，財聯(lián)社記者實(shí)探位于北京朝陽區(qū)合生匯的小米汽車門店，現(xiàn)場再現(xiàn)了小米SU7開售時的火爆場面 。不少想一睹小米YU7的消費(fèi)者在此排起長隊 。
“每次我們會安排三組消費(fèi)者進(jìn)入?yún)⒂^內(nèi)飾 ，可能會等15-30分鐘。 ”一位維持秩序的銷售人員告訴記者 。
與現(xiàn)場銷售火熱相呼應(yīng)的 ，是小米YU7的訂單情況 。同日下午，小米汽車宣布 ，“開售18小時 ，小米YU7鎖單量已突破240000臺 ”。6月26日晚，小米YU7正式上市 ，定價25.35萬-32.99萬元 。小米官方表示 ，YU7上市3分鐘，大定即突破20萬臺 。
“可能我們大家一起見證了中國汽車工業(yè)的一個奇跡。”小米集團(tuán)董事長雷軍在發(fā)布會后稱，“原本覺得YU7銷量只要比SU7好就行 ，拿到這么多訂單‘遠(yuǎn)超想象’ 。 ”
據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù) ，5月，乘用車單月批發(fā)銷量突破兩萬輛的車型有15款 。不過 ，在價格20萬以上的車型中 ，僅有特斯拉Model Y 、特斯拉Model 3以及小米SU7這三款車型達(dá)到這一銷量水平。依此為標(biāo)準(zhǔn)，小米YU7上市后僅用不到一天的時間 ，便取得了年化銷量24萬臺的表現(xiàn)。
盡管新車訂單暴增 ，但小米汽車真正需要面臨的是交付問題 。有行業(yè)人士對此提出質(zhì)疑，“這種數(shù)據(jù)的背后 ，意味著用戶交車時間要一年以上 。 ”
“現(xiàn)在還沒有顯示交付周期 ，新車是按照下單順序排產(chǎn)。如果想要盡早提車，只有盡快下單 。”一位銷售人員稱 。
小米官網(wǎng)顯示 ，當(dāng)日晚開啟的大定金額為5000元 ，七天后自動鎖單；用戶也可以支付20000元定金并立即鎖單，以購買少量“準(zhǔn)現(xiàn)車 ”。當(dāng)晚發(fā)布上，雷軍表示“準(zhǔn)現(xiàn)車 ”預(yù)計1-5周交付 。此外 ，小米汽車官網(wǎng)顯示 ，鎖定訂單后預(yù)計8月開啟首批交付 。
“‘準(zhǔn)現(xiàn)車’早就已經(jīng)預(yù)定完了，具體有多少輛我們也不太清楚。”上述銷售人員告訴記者 。
在小米YU7上市發(fā)布會當(dāng)晚 ，某二手交易平臺上已出現(xiàn)了大量YU7訂單轉(zhuǎn)讓的信息 ，價格在2000-20000元不等 。這些轉(zhuǎn)讓訂單多以“鎖單快 、交付早 ”為賣點(diǎn)?！暗谝慌彳囉唵?，做自媒體或視頻 ，一個月回本 ，開一年原價再賣！ ”一位賣家在商品信息里的宣傳也在暗示市場熱度或?qū)⒀永m(xù) 。
“以現(xiàn)在這個火爆程度，早訂車早提車 ，過幾天不喜歡了賣二手也不會虧 。”上述銷售人員向記者直言。
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