備受關(guān)注的雷軍“年度演講” ,9月25日晚如期舉行 。
小米集團(tuán)創(chuàng)始人 、董事長兼CEO雷軍舉行自己的第六次年度演講。在演講中,雷軍分享了小米玄戒芯片和小米造車背后的故事。
雷軍在年度演講中表示,今年是我們小米創(chuàng)辦15周年 ,在15周年之際,小米在汽車、芯片領(lǐng)域連續(xù)兩次的重大突破,讓很多人刮目相看 。感覺小米好像一夜之間呢,換了一家公司。其實(shí) ,這些改變都來自于5年前那次觸及靈魂深處的反思。
2020年,小米迎來了自己的十周年,那個(gè)時(shí)候的我們上市已經(jīng)兩年時(shí)間 ,年收入也突破了兩千億,成功地躋身了世界500強(qiáng)的行列。在很多人眼里,小米已經(jīng)非常非常成功了 。但是 ,在我內(nèi)心卻充滿了難以言說的焦慮。
更讓人疲憊的是什么呢?是網(wǎng)上充斥著各種質(zhì)疑、批評,甚至是攻擊。說實(shí)話,我覺得不少人對小米真的不夠了解 ,他們對我們有很多固有的偏見 。所以網(wǎng)上經(jīng)常會看到的話讓你很生氣,比如說小米就是一家組裝廠 、小米沒啥技術(shù)、小米只會營銷,肯定走不遠(yuǎn)等等等。那個(gè)時(shí)候 ,我陷入了嚴(yán)重的內(nèi)耗。歷經(jīng)掙扎了許久之后,我才下定了決心,直面所有的問題,找到破局的道路 。我們堅(jiān)定了下個(gè)階段的發(fā)展道路 ,就是持續(xù)的投入底層核心技術(shù),堅(jiān)定的從互聯(lián)網(wǎng)公司走向硬核科技公司。
——談芯片
雷軍在“2025年雷軍年度演講 ”中表示,芯片是小米走向成功的必由之路 ,自研手機(jī)SoC,至少要堅(jiān)持十年、至少投入五百億。
雷軍提到,在復(fù)盤芯片為什么失敗時(shí) ,獲得了一個(gè)反直覺的結(jié)論:“自研手機(jī)SoC,做中低端完全沒機(jī)會,只有做最高端才有一線生機(jī) 。”
小米造芯始于2014年的松果電子 ,于當(dāng)年9月立項(xiàng)澎湃項(xiàng)目。2017年,小米首款手機(jī)芯片“澎湃S1”正式亮相,定位中高端。但此后因種種原因遭遇挫折 ,其暫停了SoC大芯片的研發(fā),決定轉(zhuǎn)向“小芯片 ”路線,陸續(xù)推出了快充芯片、電池管理芯片 、影像芯片等 。
在今年5月份的小米15周年戰(zhàn)略新品發(fā)布會上,小米自研芯片“玄戒O1”正式發(fā)布。該芯片采用第二代3nm先進(jìn)工藝制程 ,190億晶體管,芯片面積109mm²,實(shí)驗(yàn)室跑分突破300萬。其發(fā)布標(biāo)志著小米成為全球第四家擁有自研手機(jī)SoC的廠商。
——談公司高管
雷軍還談到了小米現(xiàn)在的12位高管:“大家可以看到我們今天高管團(tuán)隊(duì)的名單 ,早期還有兩位和我在繼續(xù)打拼,9位都是新面孔 。我們引進(jìn)外部的頂尖人才。這些同事為過去幾年小米的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。也借此機(jī)會感謝盧偉冰和這些人才 。”
——談汽車
作為一家手機(jī)公司跨界到造車,小米為何能在短時(shí)間取得如此好的成績 ,雷軍解釋稱,因?yàn)樾∶拙奂艘淮笕簾釔燮?、野心勃勃的工程師,他們都渴望在小米這個(gè)平臺上干出點(diǎn)驚天動地的大事情。
雷軍還回憶了小米SU7 Ultra征戰(zhàn)紐北的歷程 ,他稱,小米曾經(jīng)給紐北官方連發(fā)21封郵件,但沒有得到明確回復(fù)。終于有機(jī)會見面 ,對方的第一個(gè)問題是“中國手機(jī)廠為什么要來紐北?”最終,小米的雄心打動了對方 。
雷軍表示:YU7項(xiàng)目從一開始就背負(fù)著巨大的壓力。他回憶道,2022年夏天,小米SU7開發(fā)正處于最關(guān)鍵的階段。由于此前除特斯拉外 ,少有純電轎車能取得好的銷量成績,幾乎所有人都不看好SU7 ?!凹偃鏢U7不成功,YU7就是我們最后的底牌 ,它必須肩負(fù)起為小米汽車力挽狂瀾的使命,內(nèi)部對其寄予了很大的期待。 ”
值得注意的是,談到SUV ,雷軍大方推薦友商特斯拉的Model Y:“我不是寒磣Model Y,我們今年年初買了三輛Model Y,一個(gè)個(gè)零部件拆研究。Model Y真的是一輛好車 ,如果大家不買yu7,可以考慮買Model Y 。明天理想i6發(fā)布,大家也可以關(guān)注。 ”
小米17系列發(fā)布
雷軍在發(fā)布會上發(fā)布全新小米17系列手機(jī) ,起售價(jià)4499元(12GB+256GB)。此外,12GB+512GB版本售價(jià)為4799元,16GB+512GB版本售價(jià)為4999元。
小米17系列全球首發(fā)第五代驍龍8至尊版,采用第三代3nm制程工藝 ,移動平臺史上最高主頻 4.6GHz 。搭載7000mAh 小米金沙江電池。
雷軍在發(fā)布會上發(fā)布全新小米17Pro系列手機(jī),起售價(jià)4999元。小米17Pro Max系列手機(jī),采用全新“超級像素”低功耗屏 ,起售價(jià)5999元 。
雷軍:小米非常非常缺人
9月25日中午,小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍在微博視頻號上發(fā)布第三條“雷軍請回答 ”的視頻。在視頻中,他回答了“小米創(chuàng)立15周年 ,最重要的事是什么?”“為什么你還在工作一線?”“怎么看待小米受到的質(zhì)疑? ”等多個(gè)問題。其中,雷軍提及,“這些年小米一直在創(chuàng)業(yè) ,成長也實(shí)在太快,非常非常缺人” 。
Q:今年是小米十五周年,你認(rèn)為最重要的事是什么?
雷軍:就是兩件事:第一是找人 ,第二是攢錢。厲害的人足夠多,才能干成事;攢的錢足夠多,才能集中精力辦大事。
Q:這么多年,為啥你還在工作一線?
雷軍:這些年小米一直在創(chuàng)業(yè) ,成長也實(shí)在太快,非常非常缺人 。這幾年我們一直致力于內(nèi)部的提拔和外部的招募,已經(jīng)有非常多的人才幫我分擔(dān)了大量壓力 ,也歡迎更多的人加入小米。
Q:這些年你們受到很多質(zhì)疑,你怎么看?
雷軍:這就是我們比較難受的地方,主要是因?yàn)槲覀兊男∶啄J椒浅P? ,小米成長速度很快,就很容易被大家誤解。我們也一直在用實(shí)際行動來改變大家的印象 。舉個(gè)例子,前幾年黑我們“組裝廠”的人特別多 ,去年我們小米的手機(jī)智能工廠 、汽車智能工廠投產(chǎn)以后,再黑我們“組裝廠 ”的人就幾乎沒了。也希望大家?guī)臀覀兌嘈麄?、多解釋。
Q:小米高端化成功了嗎?
雷軍:說成功還太早,不過小米在高端化方面的進(jìn)展還是蠻快的 ,大家對我們的認(rèn)可度也越來越高。舉個(gè)例子,像小米SU7 Ultra,一款五六十萬元的產(chǎn)品,這么多人買 ,真的是不可思議 。要是擱兩三年前,你信嗎?反正我是不信。
Q:是不是還有很多失敗經(jīng)歷沒有對外說?
雷軍:那當(dāng)然了,輸?shù)氖虑橐彩且欢训?。我以前常開玩笑說 ,大家記得我干的事情都是成功的,這樣我的成功率就是100% 。人總還是要有一點(diǎn)樂觀主義精神。
小米汽車交付將大幅提速
據(jù)藍(lán)鯨新聞,記者從多名小米銷售處獲悉 ,小米汽車正計(jì)劃動態(tài)優(yōu)化車輛交付周期,大幅縮短從預(yù)定到提車的時(shí)間。
相關(guān)小米銷售稱,“小米汽車APP將于今日下午完成升級 。此前交付周期每次調(diào)整幅度多在1-2周 ,而本次APP升級后,將可以看到,部分車型有望較原定周期提前6周 ,最多可以較原定周期提前2個(gè)月。”
據(jù)前述銷售人員透露,小米汽車交付提速的核心原因在于產(chǎn)能的快速攀升,其上月交付量已達(dá)到3.65萬臺。
小米官宣造車始于2023年,當(dāng)年12月底 ,小米汽車舉辦首次技術(shù)發(fā)布會 。2024年3月28日,小米集團(tuán)造車后的首款車型小米SU7發(fā)布,標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)21.59萬元。同年年底 ,小米公布了首款SUV汽車——小米YU7。
最新數(shù)據(jù)顯示,9月第三周(9月15日-21日)中國新能源乘用車市場銷量持續(xù)攀升,零跑、小米和問界三家新勢力周銷量均突破1萬輛 ,形成強(qiáng)勢領(lǐng)跑的第一陣營 。其中,零跑汽車以1.29萬輛的銷量穩(wěn)居榜首,小米汽車以1.08萬輛的成績位列第二 ,問界則以1.02萬輛緊隨其后。
9月19日,國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布消息稱,因輔助駕駛系統(tǒng)存在安全隱患 ,小米汽車決定召回2025年8月30日前生產(chǎn)的約11萬輛SU7標(biāo)準(zhǔn)版電動汽車,占已售SU7車型總銷量的三成。
8月19日,小米集團(tuán)發(fā)布2025年二季度財(cái)報(bào),當(dāng)季公司營收1159.6億元人民幣 ,同比增長30.5%,創(chuàng)歷史新高。調(diào)整后凈利潤108.3億元人民幣,同比增長75.4% ,同樣創(chuàng)下歷史新高 。
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