美國總統(tǒng)特朗普與美國企業(yè)家、前“政府效率部”負(fù)責(zé)人馬斯克矛盾公開后 ，5日迅速升級為隔空罵戰(zhàn) 。
特朗普威脅削減馬斯克相關(guān)企業(yè)的政府補(bǔ)貼和合同 ，特斯拉市值立即蒸發(fā)超1500億美元 。
從2024年7月馬斯克公開支持特朗普到關(guān)系破裂，不到一年的時(shí)間 ，兩人就因?yàn)橐豁?xiàng)被冠名“大而美 ”的法案 ，走向徹底反目。
特朗普與馬斯克決裂開啟隔空罵戰(zhàn)
△6月5日，埃隆·馬斯克回懟特朗普：“大錯(cuò)特錯(cuò)，這項(xiàng)法案一次也沒有給我看過 ，而且是在深夜迅速通過的！ ”
特朗普：對馬斯克“非常失望”
6月5日 ，美國總統(tǒng)特朗普談及馬斯克，稱不知道還能不能與其保持良好的關(guān)系 。特朗普當(dāng)天表示 ，對馬斯克“非常失望 ” 。
特朗普稱 ，馬斯克對特朗普政府撤銷電動汽車“強(qiáng)制令 ”感到很不高興。
特朗普當(dāng)天還表示，埃隆·馬斯克了解“宏大而美麗”法案的內(nèi)部運(yùn)作 ，且對此毫無異議 ，直到發(fā)現(xiàn)要撤銷電動汽車“強(qiáng)制令”才意識到問題。
馬斯克：大錯(cuò)特錯(cuò)法案沒給我看過
在特朗普發(fā)表對馬斯克的評價(jià)后，馬斯克迅速在社交媒體上回應(yīng)并反駁稱 ，“大錯(cuò)特錯(cuò) ，這項(xiàng)法案一次也沒有給我看過，而且是在深夜迅速通過的！ ”
特朗普：馬斯克瘋了
似乎是回應(yīng)馬斯克的批評 ，美國總統(tǒng)特朗普隨后又在其社交媒體平臺“真實(shí)社交 ”上發(fā)文稱 ，埃隆·馬斯克已開始“失去耐性” 。特朗普稱他要求馬斯克離開，撤銷了馬斯克強(qiáng)推的電動汽車“強(qiáng)制令 ”，結(jié)果“馬斯克瘋了 ” 。
特朗普聲稱 ，馬斯克幾個(gè)月前就知道特朗普會撤銷電動汽車“強(qiáng)制令”。此外 ，特朗普還對馬斯克發(fā)出威脅，他表示 ，在數(shù)十億美元的預(yù)算中 ，最簡單的省錢方法就是終止埃隆·馬斯克的政府補(bǔ)貼和合同 。
而特朗普在發(fā)文中所說的“撤銷了馬斯克強(qiáng)推的電動汽車‘強(qiáng)制令’ ”，正是稅改法案中的一項(xiàng) 。此番馬斯克與特朗普之間罵戰(zhàn)的開端 ，正源于5月22日美國會眾議院通過的稅改法案。
所謂“大而美 ”的稅改法案
卻是“劫貧濟(jì)富”+推高債務(wù)
5月22日 ，共和黨議員占多數(shù)的美國國會眾議院以微弱優(yōu)勢通過了特朗普政府提出的一項(xiàng)大規(guī)模稅收與支出法案 。特朗普政府將該法案描述為“大而美 ” 。法案內(nèi)容總體可概括為兩個(gè)方面：
一是，削減稅收 、醫(yī)療補(bǔ)助 、食品援助、教育和清潔能源支出 ，并將以此途徑節(jié)約出的資金用于軍事與邊境安全；
二是 ，提高債務(wù)上限，允許聯(lián)邦政府繼續(xù)借款為債務(wù)融資。
由此 ，多家美國媒體預(yù)計(jì) ，該項(xiàng)法案將招致巨大后果，總體而言也是兩方面：
一是，聯(lián)邦政府赤字大幅增加；
二是 ，沒有生活保障的人數(shù)將激增 。
“劫貧濟(jì)富 ”
也是基于這兩種后果 ，有反對該法案的美國政界人士表示，該項(xiàng)法案是在“劫貧濟(jì)富” 。
美國民主黨籍參議員克里斯·墨菲認(rèn)為 ，這項(xiàng)法案是以上千萬美國人的醫(yī)保為代價(jià) ，“給最富有的1%群體再送上萬億美元減稅大禮 ”。就連一些共和黨議員都因質(zhì)疑該法案是在“開具無法兌現(xiàn)的支票 ”而表示反對 。
擴(kuò)大財(cái)政缺口
至于該法案被反對的另一大理由，則是美國聯(lián)邦政府的財(cái)政赤字將必然擴(kuò)大 。
美國國會預(yù)算辦公室6月4日公布的預(yù)估數(shù)據(jù)顯示 ，該法案將使36.2萬億美元的美國債務(wù)再增加約2.4萬億美元。
△美國國會預(yù)算辦公室
美國無黨派機(jī)構(gòu)“負(fù)責(zé)任聯(lián)邦預(yù)算委員會”6月3日公布的預(yù)測數(shù)據(jù)則更加驚人 ，如果將利息支出考慮在內(nèi)，該法案所招致的債務(wù)在十年內(nèi)可能會上升到3萬億美元 ，如果臨時(shí)減稅政策永久化 ，則債務(wù)成本將上升到5萬億美元。
據(jù)分析，馬斯克強(qiáng)烈反對該法案的原因也在于此 。
節(jié)流無果馬斯克黯然離場
稅改法案再讓馬斯克“破防”
5月30日 ，是馬斯克作為“政府效率部 ”負(fù)責(zé)人的最后一天 。在過去三個(gè)月 ，馬斯克所實(shí)現(xiàn)的減少美國政府財(cái)政支出額不到2000億美元，與其最初預(yù)期的減少1萬億美元財(cái)政支出目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。
而當(dāng)前的稅改法案，將新增大量財(cái)政收支缺口 ，這對美國財(cái)政的可持續(xù)性構(gòu)成巨大挑戰(zhàn) 。馬斯克曾在5月27日的一檔媒體節(jié)目中直言 ，稅改法案削弱了“政府效率部 ”的工作，也由此開始了他持續(xù)不斷地對該法案的抨擊 。
5月27日 “感到失望”懷疑“大而美 ”能否兼具
在5月27日 ，馬斯克離開“政府效率部 ”的前幾日 ，美國哥倫比亞廣播公司播出的一檔節(jié)目中，馬斯克第一次發(fā)表了其對稅改法案的評論。在當(dāng)時(shí) ，馬斯克的評價(jià)還僅僅是“感到失望” 。
當(dāng)時(shí) ，針對特朗普對該法案“大而美 ”的表述，馬斯克的評價(jià)也相對克制 ，只是說：“我認(rèn)為一項(xiàng)法案可以是‘大’的 ，也可以是‘漂亮’的，但我不知道它是否能兩者兼具 。 ”
6月1日 “不想當(dāng)替罪羊”
在哥倫比亞廣播公司6月1日發(fā)布的采訪內(nèi)容中 ，馬斯克更進(jìn)一步表達(dá)了對美國政府的不滿。
馬斯克在采訪中表示 ，他不想公開反對美國政府，但也不想為政府所做的一切承擔(dān)責(zé)任 。馬斯克稱，他所領(lǐng)導(dǎo)的“政府效率部 ”成了一切的“替罪羊 ” 。
6月3日法案“荒謬”“令人作嘔 ”
馬斯克當(dāng)日在社交媒體平臺上發(fā)布消息稱 ，這項(xiàng)規(guī)模龐大的法案“荒謬 ”“令人作嘔”。馬斯克稱 ，該法案將使預(yù)算赤字大幅增至2.5萬億美元，使美國公民背負(fù)難以承受的債務(wù)負(fù)擔(dān) 。
6月4日呼吁美民眾“扼殺”該法案
埃隆·馬斯克當(dāng)日加大了對特朗普減稅法案的攻勢 ，呼吁美國民眾聯(lián)系他們的立法者 ，以“扼殺 ”該法案 。馬斯克在社交媒體上稱“讓美國破產(chǎn)是不對的 ”。
不止稅改法案特朗普還要無限制“舉債開源”
不過特朗普政府似乎并不想止步于這次的稅改法案，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月4日 ，美國總統(tǒng)特朗普在其社交媒體平臺“真實(shí)社交 ”上表示 ，債務(wù)上限應(yīng)該徹底取消，以防止經(jīng)濟(jì)災(zāi)難的發(fā)生。特朗普稱 ，債務(wù)上限“太具破壞性 ” ，不應(yīng)該被那些想利用它的政客們掌控 。
這也是本次馬斯克與特朗普持續(xù)罵戰(zhàn)的焦點(diǎn)——稅改法案中包括一條，將債務(wù)上限提高4萬億美元 。特朗普4日的表態(tài) ，則表達(dá)了想要直接取消債務(wù)上限 ，無限量舉債“開源”的意圖。
截至6月5日，美國當(dāng)前的債務(wù)總額已超過36萬億美元 。美財(cái)長貝森特曾在上個(gè)月發(fā)出預(yù)警，美國財(cái)政部或?qū)⒃?月底前耗盡資金 ，致使美國觸及債務(wù)上限 ，若屆時(shí)無法提高或取消債務(wù)上限，美國將發(fā)生政府違約的局面 。
若特朗普稅改法案得以落實(shí) ，而又無法取消或再提高債務(wù)上限 ，美國政府的債務(wù)違約將必然發(fā)生，屆時(shí)將引發(fā)新一輪的金融危機(jī)。
但相較于未來的美國政府債務(wù)違約 ，當(dāng)前特朗普與馬斯克公開反目已經(jīng)產(chǎn)生了一個(gè)受害者——特斯拉 。
特朗普與馬斯克反目的第一個(gè)受害者——特斯拉
6月5日 ，馬斯克與特朗普反目互懟后不久，由馬斯克任首席執(zhí)行官的電動汽車企業(yè)特斯拉的市值迅速蒸發(fā)了約千億美元 ，特斯拉股價(jià)當(dāng)日一度暴跌16% 。截至當(dāng)天收盤 ，特斯拉股價(jià)較開盤時(shí)跌去14.26%，市值蒸發(fā)超1500億美元。
特斯拉董事會此前曾在4月30日被曝正在尋找馬斯克的繼任者作為新的首席執(zhí)行官 ，盡管隨后其董事長立刻辟謠 ，并表示完全相信馬斯克作為特斯拉首席執(zhí)行官繼續(xù)執(zhí)行令人振奮的增長計(jì)劃的才能 。
但在馬斯克與特朗普矛盾公開化的當(dāng)下，已經(jīng)從“政府效率部 ”“失業(yè) ”的馬斯克，預(yù)計(jì)作為特斯拉的首席執(zhí)行官的未來還將繼續(xù)承壓 。
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（文章來源：央視新聞客戶端）
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