隨著小米汽車首款SUV小米 YU7即將在6月26日上市，產(chǎn)能問題也再次成為業(yè)界焦點 。
6月24日 ，財聯(lián)社記者實地探訪位于北京市通州區(qū)馬駒橋鎮(zhèn)的小米智能制造產(chǎn)業(yè)基地 。這一生產(chǎn)基地目前分為兩期進行建設(shè) ，其中一期項目正在進行小米SU7的生產(chǎn)。
記者在一期項目的停車場看到，現(xiàn)場停放著數(shù)百輛新車 ，以小米SU7居多 ，而小米YU7數(shù)量相對較少，且多數(shù)被銀色車衣遮蓋 。
“小米YU7的現(xiàn)車庫存情況處于高度保密狀態(tài)，新車未開啟預(yù)定 ，屆時能否搶到現(xiàn)車全憑手速 。 ”記者在詢問目前小米YU7是否有現(xiàn)車時 ，一位小米汽車超級工廠店的銷售人員透露，目前停放在停車場的小米YU7 以展車為主 ，這幾天正陸續(xù)發(fā)往各個門店?！艾F(xiàn)在看到的小米YU7新車是在一期項目進行了小批量生產(chǎn) ，后續(xù)大規(guī)模量產(chǎn)將轉(zhuǎn)移至二期項目生產(chǎn)。 ”
記者來到與一期項目僅一路之隔的二期項目，看到地上建筑已基本竣工 ，路面也已經(jīng)修繕平整 ，有工人正在進行樓體外立面的清潔工作，門廳內(nèi)部則在裝修中 。北京市規(guī)劃和自然資源委員會官網(wǎng)顯示 ，小米智能制造產(chǎn)業(yè)基地二期項目（1 號生產(chǎn)廠房等18項）于4月22日順利完成規(guī)劃驗收 ，建設(shè)單位為小米景曦科技有限公司 。這一進展意味著二期項目已滿足規(guī)劃條件，距離正式投產(chǎn)指日可待。
6月16日 ，小米集團董事長雷軍在公開場合表示 ，小米汽車工廠目前每月能生產(chǎn)兩三萬輛車 。不過記者在小米汽車訂購程序上看到，部分車型的交付時間甚至長達52周 。
“YU7技術(shù)發(fā)布后預(yù)約咨詢量超過同期SU7，截至5月25日 ，YU7留資用戶是SU7同期的三倍左右 ，YU7比SU7有更大的受眾面，我們對YU7非常有信心。”小米集團合伙人、集團總裁盧偉冰在今年一季度業(yè)績電話會上透露 。由此可見 ，市場需求的火爆給小米汽車帶來巨大的產(chǎn)能壓力 ，而隨著更多新款車型的到來，這一現(xiàn)象或?qū)⑦M一步加重 。
“聽說新工廠馬上要投產(chǎn) ，而且產(chǎn)能爬坡的速度會比一期項目更快。 ”上述銷售人員稱 。據(jù)此前公開信息 ，小米智能制造產(chǎn)業(yè)基地累計年產(chǎn)能30萬輛，一期和二期年產(chǎn)能各為15萬輛 。
除加緊二期項目投產(chǎn) ，小米汽車也正在擴充新的工業(yè)用地。6月19日 ，北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)開發(fā)建設(shè)局公布土地轉(zhuǎn)讓結(jié)果公告，亦莊新城 YZ00-0606街區(qū)0110地塊工業(yè)項目以約6.35億元成交 ，競得方為小米景曦科技有限公司 。5月16日北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)開發(fā)建設(shè)局發(fā)布的《掛牌出讓公告》中就已表明 ，該地塊將“用于建設(shè)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車與零部件制造項目 ” 。同時，今年3月北京市規(guī)劃和自然資源委員會經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)分局發(fā)布的關(guān)于《亦莊新城 YZ00-0606街0110 、0111地塊規(guī)劃綜合實施方案》的公示顯示，YZ00-0606 街區(qū)0110 、0111 兩大地塊用地性質(zhì)為一類工業(yè)用地 ，用地規(guī)模約52公頃 ，容積率 1.0，建筑高度60米 ，綠地率15%。這兩大地塊緊鄰小米智能制造產(chǎn)業(yè)基地二期項目。
面對“吃緊”的產(chǎn)能 ，以及網(wǎng)友對 YU7 交付的擔(dān)憂，小米汽車于6月2日發(fā)布的答網(wǎng)友問（第 150 集）中作出回應(yīng)：“我們正在為小米 YU7 大規(guī)模量產(chǎn)做準備 。我們有信心在其正式上市后 ，以最快的速度向用戶交付 。”
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