5月19日 ，小米集團(tuán)董事長兼CEO雷軍發(fā)布消息稱 ，小米YU7將在今年5月22日的小米戰(zhàn)略新品發(fā)布會上發(fā)布 。
據(jù)藍(lán)鯨新聞報道，5月21日小米YU7還未發(fā)布 ，網(wǎng)上就出現(xiàn)了代搶的黃牛 ，最高加價萬元，號稱能優(yōu)先提車 。
小米YU7汽車未發(fā)先火？
雷軍賣力預(yù)熱
據(jù)濟(jì)南時報報道 ，今天（5月21日） ，小米YU7汽車全新配色“寶石綠 ”首發(fā)亮相，新配色采用雙層色漆工藝 ，官方稱靈感來自哥倫比亞綠寶石。據(jù)介紹 ，小米YU7汽車全新配色“寶石綠 ”還原了綠寶石的高級質(zhì)感，車身隨光影流轉(zhuǎn)，可呈現(xiàn)豐富的色彩層次 。
雷軍今早發(fā)文對YU7新車進(jìn)行預(yù)熱 。他表示：YU7有著不可替代的獨(dú)特魅力 ，新車定位豪華高性能SUV ，和SU7有著一脈相承的家族設(shè)計語言。
工信部信息顯示，小米YU7長寬高分別為 4999/1996/1608（1600）mm ，軸距達(dá)到3000mm ，屬于中大型SUV 。
動力配置上，小米YU7采用純電驅(qū)動 ，提供單 / 雙電機(jī)可選 。其中 ，雙電機(jī)四驅(qū)版車型的前后電機(jī)最大功率分別為220kW和288kW，綜合功率達(dá)到508kW（691 馬力） ，最高車速可達(dá)253km/h ，并配備三元鋰電池；單電機(jī)后驅(qū)車型的最大功率為235kW，最高車速為240km/h ，搭配磷酸鐵鋰電池。
自官宣以來小米YU7熱度居高不下 ，藍(lán)鯨新聞記者發(fā)現(xiàn)，目前小米YU7的代搶鏈接熱度頗高，單個鏈接就有上百人標(biāo)記想要 。
加價萬元優(yōu)先搶小米YU7現(xiàn)車？
賣家自稱小米生態(tài)鏈伙伴 ，有內(nèi)部名額
據(jù)藍(lán)鯨新聞報道 ，今日，記者發(fā)現(xiàn)在二手平臺有大量小米YU7的代搶訂單 。賣家聲稱 ，小米YU7代搶戰(zhàn)績可查 ，成功率99%，全國首批提車等。代搶費(fèi)用普遍在1000~5000元 ，價格最高的可達(dá)1.2萬元。
順著鏈接 ，藍(lán)鯨記者聯(lián)系到其中一位1500元代搶費(fèi)的賣家，對方稱：“只要拍下明天發(fā)布會后就能登錄你的賬號代搶 ，因?yàn)樾萝嚱桓犊隙ǘ紩幸欢ㄓ嗔康默F(xiàn)車 ，這里搶的是第一批現(xiàn)車，現(xiàn)車只有幾千臺 ，名額有限 。”
當(dāng)被問到為什么能搶到時 ，對方透露：“我們的軟件可以提前卡到付款界面，會比正常用戶的付款更快，官方會按照付款順序來安排現(xiàn)車 。 ”
賣家強(qiáng)調(diào)：“明天只是發(fā)布會 ，這里說的現(xiàn)車要等到正式上市后的兩到三周才能提 ，時間大概是在6月下旬。 ”
除了用“外掛”代搶外，市面上還有另一種搶現(xiàn)車的方式 ，也就是所謂的內(nèi)部優(yōu)先購車 。
一位定價8000元的代搶賣家稱：“我們是小米的生態(tài)鏈合作伙伴 ，有內(nèi)部的F碼，有了這個F碼就等于擁有了優(yōu)先購買資格 ，屆時我們會把你的信息提交上去 ，正式開搶后你的app中會出現(xiàn)購買資格那一欄，點(diǎn)擊進(jìn)入便可以提前兩小時付款購買 ，拿到市場上第一批現(xiàn)車 。 ”
為了增加可信度 ，賣家向記者發(fā)來了相關(guān)圖片，圖片解釋了“什么是F碼？擁有F碼何時選車？F碼何時發(fā)放？F碼是否可以撤單 ”等問題。此外 ，賣家還向記者展示了此前使用F碼成功購車的截圖 。
對方透露：“這個F碼主要面向內(nèi)部 ，一個是小米生態(tài)鏈伙伴，另一個是他的員工，只是不能明面上說 ，但是這個東西一直存在 。我們一個生態(tài)鏈分下來也不多 ，最后拿到市場上賣的也沒幾個名額。”
對此，小米銷售回應(yīng)稱：“這種都是黃牛 ，任何以付錢形式代搶的黃牛都是騙人的 。目前我們內(nèi)部已經(jīng)明文規(guī)定不接受黃牛代搶 ，代搶用戶到時提車有很大風(fēng)險會提不了，車輛下線后會直接留到下一位用戶 。而且代搶會有信息泄露的風(fēng)險。 ”
當(dāng)被問到F碼的問題時 ，銷售表示 ，根本沒有這個碼 。并多次叮囑稱：“所有人都是APP或小程序下定，沒有任何區(qū)別 ，不要輕信黃牛的說辭 。 ”
事實(shí)上 ，小米每一款車型上市前都會有類似的情況發(fā)生。早在去年，有關(guān)F碼優(yōu)先購買的傳言就已被辟謠。
小米汽車銷量連續(xù)三周出現(xiàn)下滑
小米YU7能否沖出重圍
據(jù)證券時報報道 ，中國汽車流通協(xié)會提供的終端銷量數(shù)據(jù)顯示 ，小米汽車終端銷量已經(jīng)連續(xù)三周出現(xiàn)下滑，2025年第17周（4月21日至4月27日）、18周 、19周的銷量分別為7000輛 、5700輛、5200輛 。
而小米首款SUV車型小米YU7被視作小米汽車業(yè)務(wù)進(jìn)一步打開市場空間的“重要武器” 。
國金證券研報認(rèn)為，小米YU7有望打破Model Y在純電SUV領(lǐng)域的統(tǒng)治地位。目前國內(nèi)B級及以上純電SUV賽道 ，Model Y一家獨(dú)大 ，其余車型集中度分散 。2024年國內(nèi)市場B級及以上純電SUV累計銷量約166萬輛，其中Model Y銷量高達(dá)55.67萬輛 ，斷檔領(lǐng)先 。
上述研報表示 ，根據(jù)目前小米汽車獲得訂單的節(jié)奏，以及SU7 Ultra的火熱 ，預(yù)計小米汽車在2025年銷量可以逼近產(chǎn)能上限 ，意味著YU7有望成為Model Y之后新一款熱銷中高端純電SUV車型。
此前，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者從小米員工處獲悉 ，5月15日晚 ，雷軍在小米價值觀大賽結(jié)束后向內(nèi)部員工發(fā)表了最新演講 。
雷軍在演講中坦言：“回想四年前，我們決定造車的時候 ，我就一直特別擔(dān)心安全問題 ，所以我們對于汽車的質(zhì)量和安全無比的重視 。經(jīng)過汽車團(tuán)隊(duì)這么多同事們?nèi)哪甑呐?，我們SU7在上市的一年多的時間里面，質(zhì)量一直是我們引以為傲的東西 ，我們在參與的所有的權(quán)威機(jī)構(gòu)的評測里面都拿到了最高分。但 ，萬萬沒有想到，這場交通事故 ，讓我們意識到 ，公眾對我們的期待和要求遠(yuǎn)超了想象 。”
雷軍表示：“我們受到了狂風(fēng)暴雨般的質(zhì)疑 、批評和指責(zé)，我和同事們一樣 ，一下子都懵了 。 ”
一位熟悉汽車行業(yè)的朋友曾告訴雷軍：“造車 ，遭遇交通事故在所難免。 ”但這場事故的巨大影響和對小米的沉重打擊，還是出乎了所有人的意料 。
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