固態(tài)電池爆發(fā)！
今日（9月5日）早盤，A股迎來反攻。其中 ，創(chuàng)業(yè)板成為先鋒 ，創(chuàng)業(yè)板指漲幅一度擴(kuò)大至3%，電池板塊大漲逾7% ，先導(dǎo)智能一度20%漲停 ，寧德時代亦一度大漲超4% 。固態(tài)電池板塊一度有20只股票漲停或漲幅超過10% 。
引爆固態(tài)電池板塊的可能是先導(dǎo)智能在投資者互動平臺的一次回應(yīng)。9月4日，該公司在互動平臺表示 ，在固態(tài)電池領(lǐng)域 ，公司作為擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全固態(tài)電池整線解決方案服務(wù)商，已成功打通全固態(tài)電池量產(chǎn)的全線工藝環(huán)節(jié) 。
集體大漲
今日早上，固態(tài)電池板塊再度爆發(fā) ，整體一度上漲超7% ，個股更是集體大漲 。
今日，固態(tài)電池的爆發(fā)應(yīng)該與先導(dǎo)智能的一次回應(yīng)有關(guān)。9月4日 ，先導(dǎo)智能在互動平臺表示 ，在固態(tài)電池領(lǐng)域，公司作為擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全固態(tài)電池整線解決方案服務(wù)商 ，已成功打通全固態(tài)電池量產(chǎn)的全線工藝環(huán)節(jié) ，整線產(chǎn)品可柔性適配多種電解質(zhì)材料體系（聚合物、氧化物 、硫化物等），實(shí)現(xiàn)了從全固態(tài)電極制備（涵蓋混料及干法 、濕法極片復(fù)合設(shè)備）、全固態(tài)電解質(zhì)膜制備及轉(zhuǎn)印復(fù)合設(shè)備 ，到裸電芯組裝（包括新一代固態(tài)疊片機(jī) 、膠框印刷設(shè)備） 、致密化設(shè)備（等靜壓設(shè)備和其他致密化設(shè)備）及高壓化成分容等全固態(tài)電池制造關(guān)鍵設(shè)備的覆蓋 ，并在核心環(huán)節(jié)取得多項(xiàng)技術(shù)突破 。
截至目前，公司已與多家國內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)達(dá)成設(shè)備合作 ，不僅向歐美日韓等國家和地區(qū)及國內(nèi)的頭部電池客戶、知名車企和新興電池客戶交付了各工段的固態(tài)電池核心設(shè)備 ，更成功輸出量產(chǎn)級固態(tài)電池整線方案，相關(guān)產(chǎn)品得到客戶的高度認(rèn)可并已陸續(xù)獲得重復(fù)訂單且后續(xù)有望持續(xù)放量 。
近期，不少公司披露了固態(tài)電池的進(jìn)展。9月3日 ，億緯鋰能在官微發(fā)布消息稱 ，公司固態(tài)電池研究院成都量產(chǎn)基地已揭牌，“龍泉二號”全固態(tài)電池成功下線。贛鋒鋰業(yè)在互動平臺表示 ，公司固態(tài)電池研發(fā)進(jìn)展順利 ，已形成全鏈路布局，覆蓋硫化物電解質(zhì) 、氧化物電解質(zhì) 、金屬鋰負(fù)極等關(guān)鍵環(huán)節(jié) 。國軒高科在其電話會議上表示 ，公司首條全固態(tài)中試線已正式貫通 ，金石全固態(tài)電池目前處于中試量產(chǎn)階段 。
產(chǎn)業(yè)鏈預(yù)期轉(zhuǎn)好
從鋰電整體來看，產(chǎn)業(yè)鏈上 ，鋰電旺季行情來臨 ，9月預(yù)排產(chǎn)向好，據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈反饋三季度整體排產(chǎn)環(huán)比增長15%—20% ，特別是儲能環(huán)節(jié)。財(cái)通證券研報(bào)認(rèn)為 ，隨著固態(tài)電池中試線的陸續(xù)落地以及鋰電擴(kuò)產(chǎn)周期的重啟，設(shè)備企業(yè)基本面有望持續(xù)改善 。
從固態(tài)電池的角度來看，近期 ，除前述巨頭進(jìn)展較大 ，另一些產(chǎn)業(yè)信號亦值得關(guān)注：先惠技術(shù)與清陶能源進(jìn)一步簽署《全面合作協(xié)議》，雙方將聯(lián)合組建“固態(tài)電池先進(jìn)工藝研發(fā)機(jī)構(gòu) ” ，全力打通固態(tài)電池“實(shí)驗(yàn)室技術(shù) ”到“市場化應(yīng)用”的關(guān)鍵鏈路 。上汽集團(tuán)公布了其新款MG4車型的系列價格 ，搭載半固態(tài)電池的版本在限時補(bǔ)貼后的售價為9.98萬元，這一定價顯著低于市場對同類新技術(shù)的普遍預(yù)期。
中金公司表示 ，固態(tài)電池憑借其較高的安全性及能量密度優(yōu)勢 ，在新能源車、低空及消費(fèi)電子等領(lǐng)域具備廣闊的應(yīng)用前景 。固態(tài)電池有望在eVTOL及消費(fèi)電子領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，推動固態(tài)電池規(guī)模化降本 ，然后在動力領(lǐng)域逐步量產(chǎn)裝車 。據(jù)測算 ，2030年全球固態(tài)電池出貨量將達(dá)到808GWh，其中預(yù)計(jì)全固態(tài)電池有望于2027年實(shí)現(xiàn)技術(shù)定型和小規(guī)模量產(chǎn) ，2030年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn)、需求量有望超150GWh ，其中動力 、eVTOL 、消費(fèi)電子分別對應(yīng)固態(tài)裝機(jī)需求為93GWh、40GWh 、23GWh，滲透率分別為3% 、40%、15%。
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